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保税船用油消费需求仍是我国燃料油进口量大涨的最大功臣。自去年浙江自贸区成立后,保税经销商由之前的5家翻倍增加至10家,这些新增企业随着业务的逐渐开展,市场份额亦有所扩大。政策方面,今年7月4日,商务部正式批准同意在浙江自贸试验区开展保税燃料油混兑调和加工贸易业务;同月16日,国内保税380燃料油期货正式挂牌,一系列政策红利均刺激我国保税油进口需求的增长。另外需要注意的是,受国际原油强势反弹以及燃料油票价暴涨影响,我国内贸船燃市场“突飞猛进”,甚至反超进口燃料油。考虑到成本及调油经济性,华南已有部分玩家进口国外燃料油,经过调和后资源直接流入内贸市场,导致燃料油进口需求进一步增加。

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2018年有22家信托公司自营资产不良率下降,有20家公司自营资产不良率上。但是,除了2家公司,大部分公司自营资产不良率上升幅度很小,有10家公司在1个百分点以内。由以上分析可以发现:第一,2018年自营资产不良率最高值较2017年增加,但自营资产不良率整体上处于下降态势。其原因在于多数公司的自营资产不良率是历史遗留问题,随着化解工作不断推进,不良率逐步降低。第二,也有部分公司新增自营资产不良,而且个别公司自营资产不良率较高。从原因上看,随着信托公司多年经营中积累的风险暴露,可能导致出现不良信用风险资产,这也是行业分化的表现之一,但不代表行业整体情况。第三,自营资产不良率的有无和高低,除了与信用风险管理水平有关,也与各信托公司自营业务的经营模式有一定关系。不能简单用自营资产不良率来衡量和判断信托公司的风险状况。

机遇属于那些能为非洲人解决实际问题的创业者在2019中非创投合作大会的圆桌讨论环节有两位嘉宾对谈,段侠和Bosun。他们两位都是资深投资人和成功的创业者。对于什么样的人才是优秀的企业家,两人给出了各自的答案。Bosun认为对大多数非洲企业而言,最重要的挑战不仅仅是在技术方面。你需要创造你自己的一套模式,有时候甚至需要自己创造设备。

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企业因受疫情影响停工停产,如何向劳动者发放工资?用人单位因受疫情影响停工停产,未超过一个工资支付周期(最长30日)的,按照劳动合同规定的标准支付工资;超过一个工资支付周期的,可按双方约定发放劳动者生活费,生活费标准不得低于本地最低工资标准。

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